Автомобили в России

Специалист по выдаче автомобилей (от 20 000 руб)

Для связи: Макьова Илиана
Телефон: (812) 3262876 , 9824544
Факс: (812) 3262876
E-mail: job собака ferness точка ru

На данной позиции предрочтительно:
М.‚Возраст 20-30 лет.
Высшее/ неполное высшее‚ среднее специальное образование.
Опыт работы на равнозначной должности‚ связанный с презентацией сложной техники не менее 1 года. /Опыт работы на должности продавца-консультанта в организации занимающейся продажей сложной техники от 1 года.
Знание устройства а/м‚ принципов построения и функционирования а/м систем.
Наличие ВУ категории "В"‚ стаж вождения от 1 года.
Знание ПК: Програмный пакет MS Office.
Наличие автомобиля.

Обязанности:
Выдача автомобиля клиентам: разъяснение функций и устройства автомобиля‚ оформление пакета документов‚ необхоимых для передачи автомобиля.
Контроль подготовки автомобиля.
Подготовка документов.

Мы предлагаем:
Испытательный срок 3 месяца.
Режим работы: 2/2‚ с 9.00 до 21.00 (обед час).
Зарплата после испытательного срока: Окладно-премиальная система оплаты труда от 20000 руб.
Возможность начать карьеру.
Работа в стабильной компании ( крупный автоцентр).
Полностью официальное оформление‚ белая заработная плата.
Офис в р-не метро Ладожская (10 мин пешком).
Социальные гарантии.
Комфортабельный офис‚ доброжелательный коллектив.

Консультант по продажам автомобилей

Требования:
Возраст 20-30 лет.
Высшее/ неполное высшее образование.
Опыт работы в сфере продаж от 1 года.
Знание техники активных продаж‚ владение техничемкой терминологией.
Наличие ВУ категории "В"‚ стаж вождения от 1 года.
Умение работы с Microsoft Office.
Наличие собственного а/м.

Обязанности:
Консультирование клиентов и продажа автомобилей.
Поиск и привлечение новых клиентов (активные продажи).
Подготовка сопутствующей продаже документации.
Продажа аксессуаров.
Проведение тест-драйва.
Составление коммерческих предложений
Продажа дополнительного оборудования
Контроль оплаты и планирование выдачи автомобилей.

Условия:
Работа в стабильной компании ( крупный автоцентр).
Испытательный срок 3 месяца.
Режим работы: 2/2‚ 9.00-21.00 (обед 1 час).
Зарплата после испытательного срока: Окладно-премиальная система оплаты труда от 50000 руб.
Команировки в Москву не более 4 раз в год (обучение).
Полностью официальное оформление‚ белая заработная плата.
Офис в р-не метро Ладожская (10 мин пешком).
Социальные гарантии.
Комфортабельный офис‚ доброжелательный коллектив.

Господа юристы и просто знающие люди, подскажите что будет если просто не приходить в суд 2 месяца, перекрыться на даче чтоб приставы не нашли, потом можно потом будет подать ходайство что срок привлечения прошел, или им пох и без тебя постановление вынесут?

есть желание преобрести данный автомобиль,хватит ли динамики от этого двигателя?Или альтернатива этой машине,но только новые.За толковые комментарии за ранее спасибо))

LAND ROVER Freelander, темно-синий, 2004 года, АКПП, объём 2,4л,без пробега по РФ. обслуживалась на гарантии в Америке. Салон кожа+велюр светлый.Диски литые, шины новые.Состяние идеальное! Цена 645 000руб.
Контактный телефон – 89263572268, Дмитрий

BMW Х5, вишневая, конец 2002 года, АКПП, объем 3,0л,без пробега по РФ.В отличном состоянии, в этой машине есть ВСЁ , максимальное количество подушек безопасности, электрические сиденья везде – спереди и сзади тоже! салон кожаный черный, есть люк, внутри потолок тоже черный. диски литые.фары ксенон. обслуживалась в америке на гарантии. машина супер, жалко продавать) Цена 870 000 руб.
контактный тел. 89263572268, Дмитрий

На дворе 21 век,но огромный процент всех средств передвижения ездят на нефтепродуктах. И не вольным образом задается вопрос:
Когда… Когда же кончится это полезное ископаемое, которое на рынке сырья и ресурсов растет в цене и когда мы начнем наполнять баки новым видном топлива?
Эта эпоха будет совсем скоро, вопрос во времени. 10, 15 или 20 лет.

В Европе автобусы давно "кушают" этиловый спирт актановое число которого , если не ошибаюсь120 или же дизельное топливо из рапсого масла.Эти примеры приведены, только потому, что все мировое сообщество их признает как наиболее безопасное для экологии и человека. К сожелению у нас это широко не распространено. И что нам остается делать? А думать о том, что в нашей стане толи почти половина, толи больше половины нефтепродуктов не соответствуют каким либо нормам и международным стандартам. А это, согласитесь неприятно!

У меня недавно состоялась дискуссия по этому вопросу с 2 оппонентамии. Что показало и доказало нам, что нефть никогда не кончится. Здесь нет ни капли оптимизма, поскольку все забудут про нефть, когда на всех рынках энергоресурсов будет доступная альтернатива.Чтож подождем, увидим. Так другого не остается, как ждать и использовать то, что есть и доступно.

Мне нраица больше чем старый=)

Народ всем привет, расскажите как у вас относятся ИДПС к тонировке???

Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер своему руководству
Письмо г-на Мюллера г-ну Шнайдеру.

Г-н Шнайдер, здравствуйте!

Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые.

Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость.
Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот,- традиция.

Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла. Г-н Шнайдер, их кузов — настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости.

Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды.

Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля.

продаются запчасти для киа,дэу,хёндай:новые и б/у.недорого

все на волгу, салон, кардан и двери на 7-ку(со стеклоподъемниками)